Kroz tranzitne ulice drugog reda prolazila bi vozila javnog prevoza, ali i automobilski saobraćaj srednjeg intenziteta. Kolovoz i dalje treba zadržati na minimalnim širinama, a u ovim ulicama dozvoliti počne parkinge. Samim tim, ali i prisustvom autobuskog saobraćaja, ove ulice postaju manje privlačne od centralnog tranzitnog prstena za korisnike automobila koji žele brzo da stignu do svog odredišta. U presecima ovih ulica takođe treba odvojiti mesto za bogat pojas zelenila, a gde je to moguće i za biciklističke staze. Ulica Koste Abraševića - naspram parka tranzit drugog reda - javni prevoz Jednosmerna (drugi krak tranzita sa druge strane parka) Autobuski saobraćaj Bogat pojas zelenila Bici staze Ulica Koste Abraševića - naspram Biblioteke tranzit drugog reda - javni prevoz Dvosmerna Autobuski saobraćaj Bogat pojas zelenila Bici staze Ulica Ante Bogićevića tranzit drugog reda - javni prevoz Dvosmern...